زاکانی: وقتی شهرداری را تحویل گرفتم همه پروژه‌ها خوابیده بود
تاریخ انتشار: ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۴۸۵۸۷
تین نیوز
علیرضا زاکانی در ابتدای نشست خبری امروز (11 اردیبهشت) خود گفت: امروز دقیقا ۲۰ ماه است که در شهرداری تهران مشغول به خدمات‌رسانی هستیم و امروز پیرامون عملکرد و افق‌های فراروی شهر و مدیریت شهری و شهروندان سخن خواهیم گفت.
به گزارش تین نیوز به نقل از اکوایران، زاکانی افزود: اگر سه‌گانه شهر، مدیریت شهری و شهروند را در نظر بگیریم، آنچه اهمیت ویژه‌ای دارد شهروندان هستند که هم از شهر به بهترین نحو بهره بگیرند و هم مدیریت شهری آسایش و آرامش آنها را فراهم کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
زاکانی با بیان اینکه «۲۰ ماه پیش که شهر تحویل گرفته شد عملاً تمام پروژه‌های عمرانی خوابیده بود»، تصریح کرد: حتی روی پروژه‌های عمرانی گذشته نیز خاک ریخته بودند و اساسا پل‌ها از زیر خاک بیرون کشیده شد. می‌گفتند شهرداری بیش از ۵۰ هزار میلیارد تومان بدهی دارد و نمی‌توان انتظار کار عمرانی از شهرداری داشت و در کنار این شرایط شهر از فرسودگی رنج می‌برد. ۱۲ هزار هکتار بافت ناپایدار در شهر وجود داشت که در حال افزایش بود.
تهران را در شرایطی تحویل گرفتیم که زنگ خطر به صدا درآمده بودوی ادامه داد: زیرساخت‌های شهری فرسوده بود. ۷۰ کیلومتر معابر برای جمع‌آوری آب‌های سطحی نیاز بود که ۵۳۰ کیلومتر اجرا شده بود و مشکلات موجود از به صدا درآمدن زنگ خطرها حکایت داشت و شهر نیاز به بازبینی داشت.
شهردار تهران با اشاره به مشکلات ترافیک، آلودگی هوا و بدمسکنی در پایتخت، تصریح کرد: طبق آمار مهاجرت معکوس در تهران شکل گرفت و در سال ۱۴۰۰ طبق برآوردها استان البرز شاهد بیشترین مهاجرت از شهر تهران بود که عدد اسفناکی است.
زاکانی افزود: این اتفاقات در کنار بی‌عدالتی و فاصله بسیار زیاد شمال و جنوب حکایت از این داشت که باید کار بزرگ و تحولی در دستور کار باشد. کنار موضوعات شهر، پرونده‌های بسیاری از بدمسکنی شامل محله اسلام‌آباد، ده‌ونک، کن و نفرآباد به عنوان زخم‌های کاری شهر را شاهد بودیم. خیابان قزوین، دماوند و فداییان اسلام نیز صورت شهری را بر هم زده بود و باید کار بزرگی برای تهران تعریف می‌شد.
به استقبال نقد می‌رویم زیرا حق اشتباه کردن نداریمزاکانی با بیان اینکه ماحصل تغییرات رویکرد تبدیل به یک سند جامع شد، اظهار کرد: هر هفته در دانشگاه‌ها با روسا و اساتید جلساتی را داریم و به یک نوعی آنچه به عنوان رویکرد و کلان‌پروژه‌ها داریم را مطرح می‌کنیم و به بحث می‌گذاریم. ما به استقبال نقد می‌رویم، چراکه حق اشتباه کردن نداریم.
وی با بیان اینکه می‌خواستیم شهرداری را به یک نهاد خدمات‌رسانی اجتماعی و تکیه‌گاه مردم تبدیل کنیم، یادآور شد: سعی کردیم توسعه شهر با محوریت حمل و نقل و ایجاد محله‌های الگو را داشته باشیم و تحول در سبک زندگی شهر را نیز بر اساس مشارکت نخبگان گذاشتیم. تحول دیگر ما نیز توسعه فناوری است.
احداث شهرک فناوری در پایتختوی با بیان اینکه «۲۰۰ هکتار در نظر گرفته شده تا شهرک فناوری به عنوان یک نمونه بی‌همتا در شهر احداث شود»، گفت: به دنبال این بودیم که سه ناحیه هوشمند در شرق، غرب و مرکز داشته باشیم و هویت های فناوری، اقتصادی و اجتماعی داشته باشیم.
طرح‌های ناتمام از طریق مشارکت و مولدسازی پیش می‌رود
شهردار تهران با اشاره به خروج از تنش مالی در هفته اول کار شهرداری، گفت: سال ۱۴۰۱ با وجود افزایش ۱۳ همتی بودجه ۱۴۳ درصد تحقق بودجه داشتیم. تمام پروژه‌های شهر فعال شد و یک پروژه نیست که طراحی شده باشد و اجرایی نشده باشد، مانند آزادراه شهید شوشتری و بزرگراه یادگار امام(ره) و شهید بروجردی که همه مجددا فعال شدند.
وی افزود: ۱۰ ایستگاه و ۳۳ کیلومتر مترو تاکنون به بهره‌برداری رسیده و تا پایان سال ۱۲ ایستگاه و ۲۲ کیلومتر مترو به بهره‌برداری می‌رسد. طرح‌های ناتمام از طریق مشارکت و مولدسازی پیش می‌رود و طرح‌های ۲۰ ساله در کمتر از ۶ تا ۷ سال به پایان می‌رسد.
زاکانی همچنین با اشاره به پرداخت ۱۰ هزار میلیارد تومان از دیون شهرداری در سال ۱۴۰۱، گفت: سعی کردیم با مراوده مسیر درستی را برویم.
تونل دو طبقه شهید متوسلیان از ماه آینده وارد مناقصه میشودشهردار تهران ادامه داد: محلات ما در کمیسیون ماده پنج مصوب شد و بعد از ۱۰ سال رشد صدور پروانه را داشتیم و بیش از ۱۰ هزار فقره پروانه در سال قبل صادر شد.
زاکانی همچنین خبر داد: تونل دو طبقه ۹ کیلومتری شهید متوسلیان از ماه آینده وارد مناقصه می‌شود.
وی در پاسخ به پرسش خبرنگاران در خصوص ساخت معابر گفت: ما تهران را به سمتی می‌بریم که شهر انسان‌محور از طریق مناسب‌سازی باشد و از مسیر هوشمندسازی تسهیلات را در اختیار مردم قرار دهیم که در این راستا سه آزادراه ساخته می‌شود.
زاکانی با بیان اینکه پروژه شهید بروجردی در فاز اول امسال به بهره‌برداری می‌رسد، اضافه کرد: ما پروژه‌های بزرگی داریم که چندین هزار میلیارد تومان اعتبار به خود اختصاص داده‌اند. پروژه شهید شوشتری ۶ هزار میلیارد تومان و پروژه شهید بروجردی نزدیک به دو هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
شهردار تهران با بیان اینکه هزینه تونل شهید متوسلیان ۳۰ هزار میلیارد تومان است، خاطرنشان کرد: رینگ شمالی تهران نیز وارد فاز مطالعاتی می‌شود و در حقیقت امسال ظرفیت‌های فوق‌العاده بالایی را از لحاظ بزرگراهی و آزادراهی داریم.
رشد ۶۸ درصدی صدور پروانه در بافت فرسودهزاکانی عنوان کرد: در آستانه یک حرکت و کارکردهای بزرگی هستیم و ناظر به گذشته در این ۲۰ ماه پاسخگو هستیم. ما حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان امکاناتمان را پس گرفتیم و پروژه‌های بزرگی داریم که براساس آن بتوانیم چند ده هزار میلیارد تومان امکانات شهر را باز پس بگیریم؛ همچنین تهدیدات شهر را به فرصت تبدیل کردیم، مانند نوسازی بافت فرسوده.
وی افزود: بدهی شهر را اهرم تحول می‌دانیم و می‌توانیم به میزان تسویه بدهی از بانک‌ها تسهیلات بگیریم و از بعد ایمنی ناظر به سه گسل با استحکام‌بخشی عامل خطرزا را از بین ببریم. بر همین اساس ۶۸ درصد در بخش بافت فرسوده افزایش صدور پروانه داشتیم.
ورود ۱۰۰ اتوبوس برقی تا سال آیندهشهردار تهران با بیان اینکه یکی از اهدافی که دنبال می‌کنیم کاهش آلاینده ا و عبور از سوخت‌های فسیلی برای استفاده برق و رنج کمتر شهر از آلودگی هواست، گفت: اگر این آلاینده‌ها نباشند شهر ما شهر خوبی است و در این راستا هدف‌گذاری ما ۴۰۰ هزار دستگاه موتور برقی است و امسال ۵۰ هزار دستگاه عملیاتی می‌شود. بیشترین تردد توسط موتورهای کار انجام می‌شود و آلایندگی با این طرح کاهش خواهد یافت.
وی افزود: با وزیر نفت صحبت کردیم که از تبصره ۱۲ به عنوان مقدمه ظرفیتی استفاده کنیم و به دنبال راهکارهای قانونی هستیم که به عنوان پیش‌پرداخت کاهش مصرف سوخت استفاده کنیم و تهران را از این شرایط خارج کنیم. ۱۰۰ اتوبوس برقی ۹ متری را نیز در نظر داریم که امسال و سال آینده وارد ناوگان کنیم تا به شهر خدمات‌رسانی کنند و از این وضعیت آلودگی هوا خارج شویم.
به سمت اجاره‌داری و فروش متری مسکن میرویمزاکانی با پرداختن به موضوع تولید آسفالت و اهمیت آن در بهسازی معابر گفت: کارخانه‌های بسیار مدرنی را به بخش آسفالت وارد کردیم. ظرفیت سال ۱۴۰۰ تولید حدود ۵۴۰ هزار تن بود و در سال ۱۴۰۱ این عدد به ۷۵۰ هزار تن رسید. امسال هدف‌گذاری ما یک میلیون و ۵۰۰ هزار تن آسفالت است. همچنین ۱۲ معبر بزرگراهی را در شش ماه اول امسال آسفالت می‌کنیم و دو سوم حجم آسفالتمان را برای معابر درجه دو و سه در نظر گرفتیم.
وی درباره تأمین منابع در شهرداری نیز گفت: از انضباط مالی استفاده می‌کنیم و اقدام اول ما بیرون آمدن از تنش مالی به واسطه انضباط مالی و تبدیل ۱۲۰۰ حساب به خزانه واحد بود. همچنین در تصمیمات کمیسیون ماده پنج سراغ طرح‌های موضوعی و موضعی رفتیم. مثلا در نفرآباد به سراغ ساخت یک فضای الگو رفته‌ایم و این نگاه نیز برای ما درآمدزا است. در خصوص مولدسازی امکاناتمان نیز به هیچ وجه آنها را خام نمی‌فروشیم و بارگذاری و مولدسازی منابع را برای پروژه‌ها استفاده می‌کنیم.
شهردار تهران افزود: همچنین از طریق مشارکت، برای شهر سرمایه می‌آوریم و درآمدمان بسته به نوع خلاقیت و نوع فعالیتمان است، نه از طریق شهرفروشی. درمورد اینکه شهر گران است نیز باید اعلام کنم که تلاش ما این است که شهر ارزان شود. ۳۰۰ میدان و بازارچه داریم که اگر اینها نبودند معلوم نیست چه اتفاقی می‌افتاد، یا درمورد فروشگاه شهروند هم چنین است. در اقدامات مسکن به سمت اجاره‌داری و فروش متری مسکن می‌رویم تا یک افق ایجاد کنیم و به سمت کنترل و کاهش قیمت‌ها برویم. درباره فقر و تبعیض نیز باید گفت که مردم فقر را می‌توانند تحمل کنند اما تبعیض را خیر. حتما مسأله تبعیض را پیگیری می‌کنیم.
نرم‌افزاری برای ساماندهی دستفروشانوی در ادامه توضیح داد: درباره انبار نفت شهران در جلسه اخیر با وزارت نفت رایزنی نداشتیم. درباره ساماندهی دستفروشان ما قائل هستیم که برای آنها منعی نداشته باشیم، اما آنها هم حق نداشته باشند مردم را اذیت کنند و معابر را ببندند. بر همین اساس تلاش کردیم جایی را برای آنها در نظر بگیریم. فراتر از آن، اگر دستفروشی بخواهد مزاحمت برای مردم ایجاد کند، منع دارد و در این موضوع مواجهه منطقی را در دستور کار قرار دادیم که آن، ساماندهی و خدمت‌دهی از طریق پارک‌ها و میادین و طراحی بازارچه‌ها بود.
زاکانی ادامه داد: به علت تنوع کار، این اقدامات خوب پیش نرفت و به همین دلیل الان یک نرم‌افزار طراحی شده و در حال تکمیل شدن است که بتوانیم کلیه دستفروشان را ساماندهی کنیم و بدانیم چه کسی چه چیزی می‌فروشد و حیطه و حدود آنها نیز مشخص می‌شود. امیدواریم در نیمه اول امسال شاهد رونمایی از این نرم‌افزار باشیم.
محدودیتی برای ارتباط با شهرهای جهان نداریموی در برابر این پرسش که آیا برنامه‌ای برای مراوده و رایزنی با شهرهایی مانند نیویورک و لس‌آنجلس که مشکلات مشابهی مانند تهران دارند، در نظر دارید که شاید باعث کاهش تنش با آمریکا و آزادی زندانیان هم شود؟ پاسخ داد: ما محدودیتی نداریم اما شرط آن مواجهه منطقی و درست و عادلانه با موضوع است. روزی که آمریکا ما را تحریم کرد، شرکت نیسان در ایران بود و شهردار نیویورک نیسان را تهدید کرد و این شرکت از ایران رفت. این محدودیت‌ها از سمت آمریکا اعمال می‌شود. ما خواهرخواندگی خودمان را با شهرهای مختلف داریم و محدودیتی نداریم؛ اما شرط آن مواجهه غیرسیاسی و منطقی و درست است. با این رویکرد ما می‌توانیم از آنها کمک بگیریم و به آنها در مسائل مختلف کمک کنیم.
شهردار تهران در بخش بعدی پاسخ به پرسش‌های خبرنگاران، با بیان اینکه «ما ۲۰ هزار میلیارد تومان اموال شهرداری را بازگرداندیم»، اظهار کرد: بخشی از فساد مربوط به بخشی است که مال ما را بردند و ما مسیری را دنبال می‌کنیم که اموال را بازگردانیم.
وی با اعلام اینکه از ۴۸ مشارکت انجام‌شده در گذشته، ۴۷ مشارکت منجر به شکست شده است، خاطرنشان کرد: ما به دنبال بازپس‌گیری این اموال هستیم. یک مورد از این اموال به اندازه نیمی از بودجه امسال شهرداری است و تلاش می‌کنیم بازگردد. ما سر خود را بالا می‌گیریم و اموال را بازمی‌گردانیم چون حق مردم است. بخشی از فساد نیز در حوزه‌های قراردادی و شهرسازی است که بهترین راه سیستمی کردن کار و شفاف‌سازی قراردادهاست که در این مسیر تا خرداد تمام فرایندهای صدور پروانه و نظارت فنی الکترونیکی خواهد شد و روند ما در این مسیر پیشگیری است.
زاکانی با بیان اینکه برخی مفسده‌ها خرد است، یادآور شد: روش ما در این مسیر آموزش، آگاهی‌بخشی و برخورد با موضوعات است و به جای اینکه چشم خود را ببندیم، برخورد می‌کنیم اما علاقه‌مند به علنی شدن آن نیستیم که در مسیر خدمات‌رسانی به اعتماد مردم آسیب زده نشود. سعی می‌کنیم کمتر شعار بدهیم و بیشتر عمل درست انجام دهیم چون بحث حیثیت افراد و اموال شهر مطرح است.
شهردار تهران با اعلام اینکه دو ملک در بورس برای اولین‌بار عرضه شد، افزود: ما در بورس ۲۵ تا ۳۰ درصد به نفع شهرداری خریداری می‌کنیم و امکاناتی همچون میلگرد و سیمان را از این محل خریداری می‌کنیم و فروش را نیز در همین فضا دنبال می‌کنیم و ماه‌ها برای این امر تلاش کردیم.
شهردار تهران با بیان اینکه یک مجموعه، ملک ما را بلافاصله پس از عرضه در بورس مصادره کرد، گفت: سال گذشته موفقیت چشمگیری در دادگاه و مراجع قضایی داشتیم. اگر اینگونه باشد آسیب‌پذیری ایجاد می‌شود که اموال را بردارند و کنترلی روی آن نداشته باشیم.
شهردار تهران در خصوص موضوع مسکن و به نتیجه رسیدن اقدامات در این حوزه یادآور شد: سال گذشته قرارگاه جهادی مسکن را ایجاد کردیم، با وزارت راه جلساتی داشتیم و قرار شد ما کمک کنیم. بالغ بر ۲۷۰ هزار واحد تفاهم نامه نوشتیم و ۳۲ هزار واحد برای خود شهرداری در ۲۲ منطقه دنبال شد که برخی از آنها در مسیر ساخت است و برخی ها معطل موضوع شهرک الگو بود که در فروردین این الگو در آمد و اولین شهرک در منطقه ۱۹ بارگذاری می شود. دومین شهرک الگو در منطقه ۲۱ با ۶۰ هکتار بارگذاری می شود، از این ۳۲ هزار واحد بخشی برای پرسنل خودمان است و بخشی برای اجاره داری و بخشی نیز برای فروش متری است؛ در دولت بحث اجاره داری مطرح است و مسیری که دنبال می شود این است که نقش ممتازی را به شهرداری بدهند و در واقع مقدمه این کار مهیا است.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: مدیریت شهری آزادراه شهید شوشتری اتوبوس برقی تولید آسفالت نیسان سیمان علیرضا زاکانی مدیریت شهری اتوبوس برقی تونل دو طبقه هزار میلیارد تومان شهردار تهران صدور پروانه خدمات رسانی اجاره داری پروژه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۴۸۵۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سنگ تمام زاکانی برای چینی‌ها؛ بنرهای جنجالی شهرداری تهران برای مقایسه خودروی داخلی با چینی/ عکس
به گزارش خبرآنلاین ،قراردادی که چند روزی با انتقاد شدید شورای شهر تهران زیر سوال رفته است و بسیاری از نکات غیرشفاف دارد و معلوم نیست این قراداد سنگین با چه شرکتی امضا شده و چه دلیلی برای این هزینه هنگفت وجود داشته!
اسکان نیوز دز خبری نوشت: جالب اینکه وزیر صمت هم دیروز گفته ایران توان تولید اتوبوس مورد نیاز کشور را دارد و اصلا دلیلی برای وارد کردن اتوبوس وجود ندارد!
حالا شهرداری تهران با نصب بنر در سطح شهر، معترضان به این قرارداد را ضد انقلاب، پروژه بگیر مجازی، حسودان سیاسی و وابستگان به مدیریت شهری سابق و اصلاحات معرفی کرده و مدعی شده آنها از پیشرفت در پایتخت ناراحتند.
۲۳۳۲۱۷
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1903968
تیراندازی، مراسم عروسی در ونایی بروجرد را به عزا تبدیل کرد